美国汽车巨头福特周一宣布向肯塔基州工厂注资20亿美元，启动"通用电动车计划"，旨在推出起售价3万美元的中型电动皮卡，直接对标中国比亚迪等竞争对手。这是继密歇根州30亿美元电池项目后，福特在电动车领域的又一重大布局，预计将创造近4000个就业岗位。

战略转型关键落子

• 产品定位：首款中型电动皮卡2027年上市，价格经通胀调整后与传奇T型车相当

• 技术突破：采用美国组装的磷酸铁锂(LFP)电池，摆脱对中国供应链依赖

• 产能调整：路易斯维尔工厂转型后将保留2200个岗位，但较现有编制缩减600人

"这不仅是产品迭代，更是生存方式的革命，"CEO吉姆·法利在CNBC采访中坦言。面对比亚迪的全球扩张和科技公司跨界竞争，福特计划通过"激进成本控制"实现电动车平价化，其LFP电池战略直接规避了9月30日后取消的联邦税收抵免政策影响。

就业与效率的平衡术
尽管工厂编制缩减引发工会担忧，福特强调全美范围内净增1.3万个岗位的记录。分析师指出，这种"增效保岗"策略折射传统车企转型困境——既要应对特朗普政府产业政策变动，又需在特斯拉和中国品牌夹击中寻找出路。

随着20亿美元投资落地，福特能否再现T型车神话，或将决定美国汽车业在电动化浪潮中的最终座次。