美国陆军5月1日证实，一架"黑鹰"直升机在接近五角大楼时与军方空中交通管制员失去联系约20秒，导致罗纳德·里根华盛顿国家机场两架商用飞机被迫中止降落。陆军航空兵司令马修·布拉曼准将表示，事故原因是临时指挥塔天线位置不当，影响低空飞行时的通讯质量。

技术缺陷暴露安全隐患
布拉曼透露，虽然直升机传输了ADS-B定位数据，但联邦航空管理局(FAA)管制员接收到的多个信号源数据存在严重偏差，最大误差达0.75公里。这种技术缺陷导致管制员无法准确判断直升机位置，最终决定让达美航空和共和航空的两架客机复飞。事发后，涉事天线已被移至五角大楼楼顶。

责任认定存在争议
前FAA调查员杰夫·古泽蒂质疑陆军推卸责任，指出仅依靠ADS-B系统不足以保证飞行安全。FAA以调查为由拒绝置评，而交通部长肖恩·达菲正推动空中交通管制系统现代化改造。陆军提供的飞行数据显示，直升机严格遵循批准的航线飞行，未偏离规定路径。

近期航空安全事件频发
此次事件加剧了公众对华盛顿空域安全的担忧。今年1月发生的直升机与客机相撞事故造成67人死亡，促使FAA在3月永久禁止直升机在事故航线飞行。陆军已暂停所有进出五角大楼的航班，正与FAA合作解决安全隐患。专家警告，老旧管制系统与日益繁忙的空域需求矛盾日益突出。