Oakland（奥克兰）即将加入San Francisco（旧金山）的行列，推进一项旨在提高公共道路安全的超速摄像头试点计划！

📍【摄像头设置范围】
 根据加州议会通过的 Assembly Bill 645，Oakland可在全市设置18个摄像头，包括：
 📌North Oakland（北奥克兰）2个
 📌Downtown Oakland（市中心）5个
 📌Fruitvale 附近4个
 📌MacArthur 1个
 📌73rd 和 98th Avenues一带 6个

📸 摄像头由旧金山同一供应商提供，目前旧金山已有33个正在试运行，8月起将正式罚款。

🚨【违规将被罚款】
 比如在 Claremont Ave.，每天有超过600辆车超速10英里以上，司机将通过车牌识别系统收到邮寄罚单。
 💰罚款从$50起跳，超速越多，罚金越高！

🗣️【市民意见两极分化】
 🏙️ 市议员 Noel Gallo 表示：“我们需要回归安全的街道。”

👍 支持者认为：
 🐶 “我在Claremont遛狗时差点被撞。”
 🚶 “晚上像在高速公路上开车一样危险！”

👎 反对者担忧：
 🔍 “这是对隐私的侵犯。”
 📸 “如果不是我本人开车，拍车牌也不该罚我。”
 🧠 有人更担心：这是否是走向“伦敦式全城监控”的开始？

💰【潜在财政收益】
 比如在 Hegenberger Rd.，每天有 10,000辆车超速，摄像头将带来巨额收入。

👥 项目负责人 Craig Rafael 表示：
 ▶ 所有净收益都将再投资于交通安全改善（如减速带、人行道优化等）
 🗳️ 市议会将在下周进行最终投票，
 🛠️ 安装工作将紧随其后，
 📅 预计年底前正式开始执法！

📌总结：
 Oakland推进超速摄像头，不只是为了罚款，更是为了让街道变得更安全。但这是否会牺牲一部分隐私权？你怎么看？🧐