联邦运输部长Sean Duffy8月27日在纽约宾州车站(Penn Station)公布最新改造计划，整体升级工程预计于2027年底前开工。政府将从今年秋季开始寻找承包商，年底开启招标程序，2026年5月敲定合作方，2026夏至2027年底完成详细设计和环评，确保2027年底前动工。

💰【资金与模式】
 宾州车站(Penn Station)产权属美铁(Amtrak)，最大使用者为大都会运输署(MTA)和新泽西运输局(NJ Transit)。改造预算约70亿美元，将继续采用公私合营(PPP)模式。为加快进度，联邦额外投资4300万美元，推动项目在总统川普任期内启动。

🏛️【历史与现状】
 宾州车站历史逾百年，是西半球客流量最大的铁路枢纽，由美铁、长岛铁路(LIRR)和新泽西通勤铁路(NJ Transit)使用。Duffy指出，车站基础设施破旧、走廊狭窄、缺乏亲子空间，将通过改造打造美观、安全、洁净的现代化地标。

🚉【空间与效率】
 车站现有21条地下月台及股道，与曼哈顿外铁路网相连。由于站区空间有限，联邦方案可能考虑将新泽西通勤火车终点延长至长岛，以减少停靠宾州车站的时间，提高运能。

🚄【全新Acela亮相】
 伴随改造计划，美铁(Amtrak)最新Acela高速列车28日起上线运营，服务波士顿–纽约–华盛顿东北走廊(Northeast Corridor)。新型列车由法国阿尔斯通(Alston)设计、美国制造，车内配5G高速网络、宽敞座椅、升级餐车和悬挂系统，行驶更平稳舒适，最高时速160哩，带来全新乘车体验。