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特斯拉正在召回9,136辆Model X车辆，因为这些车辆的车顶装饰件可能在粘合前未正确涂底漆，存在脱落风险。

特斯拉确定，2020年针对类似问题的测试，不足以识别该部件是否存在分离风险，这在道路上构成了危险。

对特斯拉来说，这种实体召回是罕见的，其通常的召回只需通过空中软件更新来解决问题。

召回的车辆包括2016年的特斯拉Model X。

受影响的群体包括从生产开始到2016年7月31日所有的特斯拉Model X车辆，当时供应商处的过程和文件发生了变化。

2020年，这些车辆也被召回，以便检查和测试装饰件是否可能会以最大60N的力发生位移。

根据提交给国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，特斯拉官员现在希望以最小120N的力测试装饰件，这是通过车队研究确定的。

在分离前，未涂底漆的装饰件可能会在车厢内产生可检测的噪音，持续时间或短或长。另外，NHTSA报告称，客户可能会观察到装饰件松动。

特斯拉表示，目前不清楚由此情况引发的任何事件。

车主通知信正在准备中。

6月份，特斯拉因类似的装饰件松动问题召回了超过11,000辆2024款Cybertruck。

还有超过11,000辆Cybertruck被召回，因为前挡风玻璃雨刷电机控制可能会因“过大电流”而失效。

7月份，特斯拉在美国召回了185万辆车辆，原因是软件未能检测到未锁紧的引擎盖，可能会导致它在行驶中完全打开并阻挡司机的视线。