（刘易斯·汉密尔顿）
 
一场充满意外与混乱的 F1 排位赛，让两位法拉利车手的处境截然不同却同样遗憾！😮F1 赛事的排位赛上演 “剧情反转”—— 七冠王汉密尔顿早早止步 Q2，而队友勒克莱尔虽闯入 Q3，却在冲击杆位的关键阶段撞墙，双双错失好局，也让本站正赛的发车顺位充满变数。
 
（夏尔·勒克莱尔）
 
整场排位赛从一开始就被 “红旗” 频繁打断，前后共 6 次因车手撞墙被迫暂停：皮埃尔・加斯利、新秀佛朗哥・科拉平托，甚至目前积分榜领跑的奥斯卡・皮亚斯特里，都先后在赛道上失控撞上护栏，赛道状况与车手状态的不稳定，为比赛增添了更多不确定性。其中，勒克莱尔的事故最为可惜 ——Q3 还剩 7 分钟时，他正全力冲击杆位，却在第 15 号弯失控撞墙，赛车受损严重，直接退出后续争夺，最终未能获得有效杆位圈成绩。
 
而汉密尔顿的出局则更显意外。Q2 阶段，他的最快圈速一度排在第 10 位，尚有晋级希望，却因勒克莱尔随后刷出更快成绩被挤入淘汰区，最终止步 Q2，将以第 12 位开启正赛，落后于老对手费尔南多・阿隆索。赛后接受《天空体育》采访时，汉密尔顿难掩失望：“昨天赛车的感觉还很好，今天我们选择的调校方向，纸面上看是最适合我们的，但结果却不尽如人意。我全程没有失误，节奏也在提升，问题出在轮胎上 —— 练习赛（P2）时因为赛程安排丢了一套中性胎，Q2 最后只能用更不利的轮胎，这让我彻底陷入被动。” 他坦言，原本以为本站能冲击杆位，如今的结果 “像一盆冷水”，但会 “坦然接受并继续努力”。
 
另一边，勒克莱尔的赛后采访则充满困惑。作为巴库赛道的 “老牌强者”（过往在此多次表现出色），他本赛季却始终无法找到赛车的最佳状态：“我这站一直很挣扎，以前在巴库比赛感觉很自然，但今年完全不是这样，我甚至找不到原因。排位赛中我调整了很多赛车设置，手感刚有所好转，可一换上中性胎，一切就全乱了。” 他解释，昨天测试时中性胎明明是更适合赛车的选择，今天却完全无法进入工作窗口，“轮胎抓地力和反馈都不对，让每一圈都变得极其艰难”，最终在高强度的杆位冲刺中失控撞墙。
 
目前，汉密尔顿需在正赛中从第 12 位起步，面临着超越多位车手的挑战；而勒克莱尔虽因 Q3 撞墙未能获得理想排位，但凭借 Q2 的成绩仍可能获得一个中游发车位置。这场充满意外的排位赛，不仅打乱了法拉利的赛前计划，也让本站正赛的竞争更具悬念 —— 两位车手能否在正赛中调整状态、弥补排位赛的遗憾，将成为接下来的最大看点。