“整个站台就是一个巨大的吸烟室，不仅乘客吸，工作人员也跟着吸，对不吸烟的人很不公平。”一位乘客的这句投诉，道出了无数旅客的心声。

近日，多位市民反映，北京多个铁路站台烟民扎堆吸烟现象严重，排队等车区也烟雾缭绕，让其他乘客饱受二手烟困扰。面对乘客投诉，北京铁路局在回复中表示：车站站台属于非密闭空间，不属于禁烟区域，铁路部门不具备强制要求旅客在站台禁烟的法律依据和现实条件，只能倡导旅客尽量不吸烟。

🔥 现场直击：站台烟雾缭绕，灭烟处就在排队队伍旁

5月11日上午，记者乘坐高铁从北京西站至北京朝阳站进行实地探访。发车前半小时，乘客陆续检票进站，乘坐下行扶梯到站台时，浓烈的烟味便扑面而来。正对楼梯和扶梯的站台中央，四名男子围着列车垃圾投放点吸烟，从旁经过的乘客被二手烟包围。不远处的另一个列车垃圾投放点旁，也有五名男子同时吸烟，现场烟雾缭绕、烟味呛人。

在北京朝阳站，记者发现有乘客刚一下车就点上烟，其他下车乘客只好在烟雾中穿行。站台上，列车垃圾投放点成了扎堆吸烟区，还有乘客在出站的人群中边走边吸烟，吸完随手将烟头扔在地上。

记者观察发现，站台上每组垃圾桶上方均设有灭烟处，里面已扔有二十多个烟头。在9站台靠近玻璃一侧的排队等候队伍旁，设有两个灭烟柱，五六名男子正大口吸着烟。“灭烟柱为什么偏要设在等车的地方呢？躲都没法儿躲。”一名乘客无奈地说，能理解烟民想在上车前或下车后“解解瘾”，但希望站台合理规划吸烟区，尽量减少对其他乘客的影响。

乘客刘女士说，自己每次上下车几乎都会闻到刺鼻的烟味，“坐车的孕妇和孩子也得跟着吸二手烟，这不太好吧？”

记者向站台上的工作人员反映等车区有人吸烟，工作人员上前劝导其中一名吸烟者稍微走远点，但仍有吸烟者在人群中继续吸烟。

⚖️ 法律“灰色地带”：站台不属禁烟区，只能倡导

针对乘客向12345市民服务热线反映的北京南站、北京朝阳站、北京站等铁路站台吸烟问题，北京铁路局在回复中表示，经核实，根据《北京市控制吸烟条例》第九条规定，“公共场所、工作场所的室内区域以及公共交通工具内禁止吸烟”，车站站台属于非密闭空间，不属于禁烟区域。铁路部门不具备强制要求旅客在站台禁烟的法律依据和现实条件，只能倡导旅客在这一区域尽量不吸烟。

考虑到旅客出行体验和防范消防风险，铁路部门不鼓励旅客在站台的车厢门口处吸烟，同时在站台恰当位置设置了灭烟处。从全国范围来看，多数铁路车站的确并未禁止站台吸烟。

不过，也有城市尝试作出改变。《深圳经济特区控制吸烟条例》规定，公共交通运输站楼行人出入口外侧五米范围内以及公共交通工具室外站台和等候队伍所在区域禁止吸烟。

👩‍⚖️ 专家律师：二手烟危害大，建议完善法规

从健康角度来看，二手烟的危害不容小觑。世界卫生组织早已明确，二手烟含有大量有害物质，对非吸烟者健康威胁巨大。当下，高铁全列禁烟已成共识，而各个高铁站台逐渐成为了吸烟的“重灾区”。

医学专家指出，站台二手烟严重损害公众健康。律师则建议把人员密集的顶棚站台纳入禁烟管理，完善法规细则、加强现场管控，才能守护大家的出行健康。

目前，多数火车站台并非法定禁烟区，工作人员只能口头劝导，没有强制约束权力，相关控烟条例也存在执行盲区。工作人员缺乏控烟执法权，不能直接对吸烟者进行罚款或扣押物品等处罚，这让部分站台工作人员感到无奈。

💡 乘客呼吁：合理规划吸烟区，避免人群扎堆

针对站台吸烟问题，不少乘客建议，希望站台合理设置灭烟处，尽量远离人员密集区域和行人必经的主要通道。排队候车时，建议站台工作人员能主动劝导吸烟者避开人群。

一位乘客表示：“灭烟柱为什么偏要设在等车的地方呢？躲都没法儿躲。”这句话道出了许多不吸烟旅客的无奈——可以理解烟民有吸烟需求，但吸烟区的设置应当科学合理，不应让不吸烟的旅客被迫“共享”二手烟。

铁路站台禁烟之争，本质上是烟民合理需求与非吸烟者健康权益之间的平衡问题。正如有评论指出，推动禁烟是社会文明进步的必然要求，也是人民群众的普遍期盼。如何加强针对违法吸烟行为的惩罚配套？如何兼顾吸烟乘客的需求？这根治理的平衡木如何走好，考验着管理者的智慧。