6月18日，国家市场监督管理总局公布督导货拉拉落实反垄断合规整改情况，货拉拉同步向社会公开具体整改措施。此次整改是算法领域反垄断监管的首个案例，也是整治平台“内卷式”竞争的典型案例。

📋 整改背景：2025年9月被公开约谈

2025年9月，市场监管总局依据《中华人民共和国反垄断法》公开约谈货拉拉，要求其停止利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，全面开展自查整改。

🔧 四大整改措施正式落地

市场监管总局对货拉拉反垄断合规整改实施全过程督导，督促其严格落实四项整改要求：

一、停止算法不合理压价

严格控制多因素计价订单占比，公平合理运用调价算法，推动平均每单运价、每公里运价合理回升，并常态化公示计价规则和运价涨降理由。多因素订单整体占比从整改前的40.2%下降至21%。相比整改前，平台同城货运平均单公里运价提升7.6%，司机平均月收入提升4.2%。

二、全面取消强制独家车贴，退还1.2亿元

全面取消强制独家车贴规则，停止提高抽成、罚款等惩罚措施。货拉拉已删除公司相关文件中41处含有强制粘贴车贴的规定，推动司机重签新版服务协议。不再收取车贴违约金、取消无车贴司机的额外信息费、解除车贴与司机提现时间的关联。

对于已收取的1.2亿元不合理费用，将开启返还通道，分批向司机退还到位。

三、平台抽成费率降至约9%

平台整体抽成费率由整改前约11%降至约9%，每年可减轻司机负担超13亿元。平台整体费率已从约11%降至约10%、让利2.7亿元，即日起进一步降至约9%。

四、全面保障司机合法权益

  • 取消非付费会员司机每天接2单限制，调整为不限制接单数量

  • 取消扣减里程机制，优化里程计价规则，由分段计价改为总里程乘以单公里价

  • 每年投入里程偏差补偿金1000万元

  • 优化司机申诉流程

  • 投入司机帮扶资金5000万元

  • 每年投入不低于1500万元加大拖欠运费垫付力度

🗣️ 货拉拉回应：全盘接受，立即整改

6月18日，货拉拉发布公告称：“2025年9月，市场监管总局约谈货拉拉并提出反垄断合规要求，我们全盘接受，立即开展整改。”

货拉拉表示，将持续建立健全反垄断合规体系，设立“反垄断合规委员会”，进一步加强反垄断合规管理能力。

💬 专家解读：算法从“黑箱”走向“透明”

国务院反垄断反不正当竞争委员会专家咨询组成员韩伟指出，市场监管总局调查发现货拉拉涉及算法、平台规则的特定行为对行业竞争秩序和司机权益造成损害，存在垄断嫌疑，因此依法展开约谈。

专家咨询组成员孟雁北表示，整改后算法和定价机制更加透明，让货车司机把抽成比例、定价规则看得更清楚，切实保障司机合法权益。

专家指出，此次整改是监管部门跳出单一处罚的传统模式，通过重塑行业竞争规则、划清经营合规红线，有效化解了货拉拉垄断风险，维护了网络同城货运行业市场竞争秩序。

市场监管总局表示，将深入整治平台经济领域“内卷式”竞争，督促货拉拉持续深化反垄断合规整改质效，保护货车司机和消费者利益，形成优质优价、良性竞争的市场秩序。