周二，联合航空公司发布第四季度财报，并预测在强劲旅游需求推动下，2026年调整后每股收益有望达到12至14美元，与市场预期的13.16美元基本一致。

公司预计第一季度每股收益为1至1.50美元，略高于分析师预估的1.13美元。美联航与其竞争对手达美航空共同引领美国航空业盈利预期，两家公司在2025年前九个月几乎包揽全行业利润。

第四季度业绩亮点

  • 每股收益：调整后3.10美元，高于预期的2.94美元。

  • 营收：154亿美元，符合市场预期。

  • 净利润：同比增长6%至10.4亿美元（每股3.19美元），运力较2024年同期增长6.5%。

  • 收入结构：尽管单位收入同比下降1.6%，但高端产品收入增长9%（全年增11%），经济舱廉价机票销售额增长7%，显示公司在高价值与低成本市场均具竞争力。

挑战与复苏
美联航指出，2025年第四季度的政府停摆导致其税前利润损失2.5亿美元，空中交通管制员短缺亦曾影响运营。

但旅行市场已快速复苏，公司全年调整后每股收益达10.20美元，同比增长8%；调整后净利润为35亿美元，增长6%。首席执行官斯科特·柯比此前强调“顾客正在选择我们”，对公司增长计划充满信心。

行业趋势
随着航空公司竞相升级高端舱位（如头等舱）以追逐高收益客户，美联航在高端与经济舱市场的双线增长策略成效显著。

其他主要航空公司将于本月晚些时候公布业绩，行业整体盈利前景乐观。