随着伊朗战争进入第三周，美国政府推出的系列稳油价措施效果有限，原油价格仍徘徊于每桶97美元高位。国际能源署估计，3月全球石油供应将因战争每日减少约800万桶——这相当于霍尔木兹海峡正常通行能力的三分之一以上。

战略储备释放难抵供应缺口

特朗普政府正从战略石油储备中释放约4亿桶原油，计划在未来四个月内以日均140万桶的速度投放市场。高盛估算，加上其他国家的协同释放，全球每日新增供应量可能达到300万桶左右。然而，这一规模仍无法弥补战争造成的每日800万桶供应缺口。

财政部长斯科特·贝森特周四宣布将放松对俄罗斯石油的部分制裁，美国国际发展金融公司也在制定船舶保险担保计划，试图鼓励船东重返危险水域。然而，这些措施尚未扭转油价上行趋势。

军事突破成唯一解方

与特朗普以往应对的市场危机不同，当前油价问题无法通过经济政策逆转。国防部长皮特·赫格塞斯周五坦言：“唯一阻碍海峡通行的因素是伊朗向船只开火。”美国能源部长克里斯托弗·赖特表示，海军护航可能在本月底前启动，但即便恢复通行，石油运输也难以立即恢复正常。

白宫一位匿名官员表示，政府预计“战争结束后价格将大幅回落”，并承认“认为油价会持续下跌的说法充其量只是高度推测性的”。这与特朗普此前多次预测战争“很快结束”形成对比——随着战争目标扩大至推翻伊朗政权，冲突持续时间已超出初期预期。

历史经验与市场现实

美国经济并非首次经受高油价考验。2022年俄罗斯入侵乌克兰期间，油价一度突破每桶120美元，美国经济扩张仍在继续；2023年秋季汽油价格亦高于当前水平。但当前局势的特殊性在于：供应中断源于关键水道的军事封锁，而非可谈判的制裁政策。

特朗普过去常被市场冠以“TACO”（特朗普总是临阵退缩）的嘲讽式缩写——意指其在市场剧烈波动时调整政策立场。但在伊朗问题上，可调整的政策空间极为有限。正如赫格塞斯所言，这是一个纯粹的军事问题。

消费者已感压力

美国汽车协会数据显示，普通汽油价格较一个月前上涨0.69美元/加仑，涨幅达23%。2月中旬美国市场原油价格约63美元，如今已逼近100美元关口。消费者正日益感受到战争对家庭预算的直接冲击。

目前，德黑兰与五角大楼均做好持久战准备。其他国家同样希望霍尔木兹海峡恢复畅通，但伊朗无意让步。除非军事局势发生根本性转变，否则市场与经济仍将处于高油价阴影之下。