随着美国和伊朗同意为期两周的停火并允许船只安全通过霍尔木兹海峡，国际油价周三遭遇重挫。

西德克萨斯中质原油5月期货收跌逾16%，报每桶94.41美元，创下2020年4月新冠疫情爆发以来的最大单日跌幅；布伦特原油6月期货下跌约13%，收于每桶94.75美元。

停火条件与外交突破

特朗普总统宣布，为期两周的停火取决于伊朗“立即、全面、安全地开放霍尔木兹海峡”。他表示美国已收到伊朗提出的十点方案，作为谈判的可行基础，并称“过去各种争议点几乎都已达成一致”。

伊朗外交部长阿拉格奇回应称，德黑兰将在停火期间“与伊朗武装部队协调并充分考虑技术限制”保障海峡安全通行，同时表示“如果对伊朗的袭击停止，我们强大的武装部队将停止防御行动”。

此次停火在特朗普设定的周二晚8点最后期限前不到两小时达成。此前特朗普曾威胁，若伊朗不满足要求将轰炸其所有桥梁和发电厂。

协议执行面临严峻挑战

尽管外交层面取得突破，停火协议的实际执行面临重大障碍。特朗普称美国将在停火期间帮助“缓解霍尔木兹海峡的交通拥堵”，但停火声明发布仅数小时后，据伊朗法尔斯通讯社报道，因以色列继续袭击黎巴嫩，油轮通行已中断。Kpler数据显示，战争期间每日通过该航线的船只数量“仍然寥寥无几，没有出现增长”，石油分析师Matt Smith预计“可能只会看到10-15艘船只，这与最近几天的速度类似”。

此外，《金融时报》报道称德黑兰计划要求船东以加密货币支付通行费。劳氏日报海事风险分析师Tomer Raanan指出：“我认为两周内情况不会恢复正常”，船东可能急于离开波斯湾但不愿再派船返回。“整个系统都处于动荡之中”。

历史性供应中断待解

在美以2月28日袭击伊朗前，全球约20%的石油供应需经霍尔木兹海峡运输。战争期间因伊朗袭击商船导致石油出口大幅下降，引发历史上最大规模的原油供应中断。分析人士与石油公司高管此前警告，若海峡不能完全重新开放，燃料短缺将波及全球。

此次停火为紧张局势带来缓和窗口，但油轮运输的实质性恢复仍需进一步观察。