达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，即使燃油价格下降，旅客可能仍需支付更高机票价格，因航空业持续面临高昂运营成本。燃油价格上涨加上劳动力、机场、技术和飞机成本增加，已从根本上改变航空业经济状况。

结构性变化加速 行业转嫁成本能力提升

巴斯蒂安表示：“正如我们预测的那样，结构性变化已经加速，使该行业能够以近年来最快的速度弥补今年的燃料成本上涨。”他指出，即使油价回落到伊朗冲突前水平，达美航空预计这些行业趋势仍将持续。巴斯蒂安强调：“即使在最近票价上涨之后，机票价格仍然比新冠疫情以来的总体通货膨胀率低10到15个百分点”，许多航空公司收益仍低于资本成本。

低成本航司需再提价5%才能盈亏平衡

巴斯蒂安指出，达美航空通过提高票价和多元化收入来源（包括与美国运通的合作）增强财务韧性。他认为廉价航空公司可能需要进一步提高票价才能保持盈利：“即使我们看到行业定价有所改善，但据我们估计，在目前的燃油环境下，低端市场的票价仍需再上涨5%才能达到盈亏平衡。”他表示，“在这种环境下试图发展壮大是没有任何好处的。真正的机遇在于找到确保更高收入的方法，而不是更高的市场份额。”

机票价格同比上涨26.7%

美国劳工统计局最新CPI数据显示，5月航空机票价格环比上涨2.7%，同比上涨26.7%。6月CPI数据预计下周公布。