美国东部时间本周六凌晨00:01起，美国政府对大多数进口汽车零部件加征25%关税的新政策正式生效。这一政策预计将对全球汽车产业格局产生深远影响，其冲击力可能远超此前针对进口整车实施的关税措施。

据了解，此次关税新政与以往最大的不同在于其全面覆盖了汽车零部件领域。数据显示，2023年美国本土生产的1000万辆汽车中，没有一辆完全不使用进口零部件。这意味着新关税将直接影响美国本土汽车制造业。

行业分析师指出，这一政策可能给汽车行业带来数百亿美元的新增成本。这些成本将通过供应链层层传导：首先由零部件供应商承担，继而转嫁给整车制造商，最终不可避免地反映在终端售价上，由美国消费者买单。

市场研究机构预测，受此影响，美国市场新车平均售价可能上涨3%-5%。在美设厂的外资汽车品牌预计将受到最大冲击，而本土车企同样难以独善其身。

长期来看，这一政策或将加速全球汽车产业链的重构进程。多家跨国车企已开始重新评估其供应链布局，部分企业考虑加快零部件本土化采购步伐，以规避关税风险。

值得注意的是，此次关税调整正值美国汽车产业向电动化转型的关键时期。业内人士担忧，成本上升可能延缓新能源汽车的普及速度，对美国政府的环保目标产生负面影响。