特斯拉Model Y自动驾驶出租车(Robotaxi)本周末在德克萨斯州奥斯汀(Austin)正式投入运营，推动该公司股价周一飙升8%。这项目前仅限受邀用户参与的服务，标志着马斯克酝酿十年的自动驾驶计划迈出商业化第一步。

初期运营细节曝光
首批体验者主要为特斯拉忠实粉丝、网络红人及股东群体，他们通过X和YouTube等平台的特斯拉相关内容获得参与资格。马斯克在X上宣布，每次乘车收取4.20美元固定费用，并盛赞这是特斯拉自主AI芯片和软件团队"十年磨一剑"的成果。有体验者发文称已完成11次无故障行程，获得马斯克亲自转发。

实测表现引发争议
尽管特斯拉宣称运行顺利，实际路测却暴露出问题。《The Verge》报道显示，一辆Robotaxi在奥斯汀出现短暂逆行情况。安全专家尼德迈尔发布的视频中，自动驾驶车辆因避让路边警车而急刹，引发对系统应变能力的质疑。目前该系统仍处于"FSD Unsupervised"测试阶段，未向普通车主开放。

行业竞争白热化
面对Waymo在美国每周25万次的运营规模，以及中国百度Apollo Go超1100万次的总服务量，特斯拉正加速追赶。马斯克上月放话称，2025年底前要在美部署"超百万辆"自动驾驶汽车，并计划逐步扩展至洛杉矶和旧金山。但德克萨斯州民主党议员已联名要求推迟服务上线，担忧安全隐患。

安全隐忧持续存在
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)数据显示，特斯拉现有Autopilot和FSD系统涉及多起事故。此次Robotaxi采用的进阶版本虽取消安全员监督，其实际道路表现仍待观察。业内专家指出，如何平衡技术创新与公共安全，将成为特斯拉商业化进程的关键挑战。