（2025年8月15日） 由亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）支持的电动汽车初创公司Slate Automotive近日宣布，其即将推出的电动皮卡将以美国市场平均交易价格的一半左右出售，主打“极简设计+高度定制化”理念，目标直指价格敏感的消费者。

极简设计+无限定制，挑战传统汽车模式

Slate Automotive的核心策略是降低基础车型成本，同时提供丰富的定制选项。其首款电动皮卡Slate Truck采用紧凑车身设计，标准版仅配备两门两座，且不预装信息娱乐系统，以降低起售价。车主可根据需求自行加装配置，甚至能通过100多种官方配件（如5座SUV改装套件）或第三方“开源”组件进行个性化改造。

定价策略受政策变动冲击，市场前景待观察

Slate最初宣传该车起售价低于2万美元，叠加美国联邦7500美元电动汽车税收抵免后，实际购车成本可低至1.25万美元，极具竞争力。然而，随着特朗普政府7月取消电动汽车补贴政策，该公司已从官网删除相关宣传。目前预计裸车售价约2.7万至2.8万美元，能否维持吸引力成为关键挑战。

市场分析：低价区间竞争激烈

  • 3万美元以下市场：美国目前约有20款车型，包括三菱Mirage（唯一低于2万美元车型）和福特Maverick（燃油/混动版，功能更完善）。

  • 专家观点：市场研究机构Guidehouse Insights副总裁Sam Abuelsamid指出，若Slate无法保持价格优势，“竞争力将大幅下降”，而进一步降价可能侵蚀利润。

10万预订量显需求，但量产能力受关注

尽管政策变动带来不确定性，Slate表示已有超10万人预订该车型，并相信即使补贴退坡，低价电动皮卡仍有市场。不过，公司尚未公布具体量产时间表，其供应链和成本控制能力将决定最终交付表现。

行业背景：政策与消费趋势双重压力

  • 关税与补贴削减：特朗普政府近期对外国汽车加征关税，并缩减联邦电动车激励措施，推高购车成本。

  • 消费者顾虑：JD Power 2025年5月调查显示，近半数美国消费者认为电动车“定价过高”是主要障碍。

Slate Automotive能否以“极致性价比”打破市场僵局，将成为电动汽车行业的下一个焦点。