今年1-9月美国纯电动车销量突破100万辆，第三季度以43.8万辆创单季新高，市场份额达10.5%，显著高于前两季度的7.4%和7.6%。联邦7500美元税收抵免政策于9月底结束，推动消费者集中购车。行业预计2024年全年销量将达130万辆，但补贴退出后市场增速可能显著放缓。

特斯拉主导地位松动，通用汽车份额快速提升
特斯拉仍以43.1%的份额领跑市场，但较去年底的49%有所下滑。通用汽车表现亮眼，份额从年初8.7%升至第三季度13.8%，超越现代-起亚联盟（8.6%）。福特、大众、本田等传统车企份额均在7%以下，Rivian、Lucid等新势力仍低于3%。通用北美总裁称其“在油电转型中具备最强产品组合优势”。

政策转折点来临，行业担忧繁荣后衰退
随着特朗普政府“一揽子美丽法案”取消专项电动车补贴，福特CEO法利预警市场份额或腰斩至5%。分析师指出，美国在零排放汽车普及上仍落后于中国（2023年纯电销量640万辆）和欧洲（220万辆）。补贴退出后的需求断档，可能使近年高速增长的电动车市场面临首个严峻考验。