达美航空周三在提交给证券监管机构的文件中披露，上个月结束的政府停摆导致其税前利润损失约2亿美元，预计将使本季度每股收益减少0.25美元。

此前该公司曾预测第四季度调整后每股收益为1.60至1.90美元。尽管如此，达美航空重申旅游需求依然健康，2026年预订情况保持强劲。

空管短缺加剧运营压力，航班延误超出预期

停摆期间，本就人手不足的空中交通管制员在无薪工作状态下被迫维持运营，导致航班延误与取消情况高于预期。特朗普政府曾强制航空公司缩减航班时刻表以缓解空管压力，但仍未能完全避免运营混乱。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安与其他航空公司高管多次向华盛顿施压，要求确保未来停摆期间空管、运输安全管理局等关键航空岗位人员能获得报酬。

行业呼吁制度性保障，长期需求韧性未改

此次停摆凸显航空基础设施对政治风险的脆弱性，行业正推动建立关键岗位薪酬保障机制。达美航空在文件中强调，尽管短期利润受损，但旅游需求基本面和远期预订仍显示韧性。随着政府运作恢复正常，航空公司有望逐步消化停摆带来的财务影响，但类似事件暴露的系统性风险可能持续影响投资者对航空板块的评估。