📉 销量远低于预期

知情人士向彭博资讯透露，特斯拉（Tesla）自7月中旬进入印度市场以来，一个多月仅获得600辆订单，远低于预期。这个数量，相当于特斯拉在全球市场4小时的交车量。
公司预计今年输入350至500辆，首批车已于9月初到港，交付范围仅限孟买、德里、普恩、古尔冈。

💰 高关税与定价困境

根据JATO Dynamics数据，受110%高额进口关税影响，特斯拉入门款在印度售价超过600万卢比（约6.8万美元）。而印度电动车主流价格仅约220万卢比，使多数消费者望而却步。目前，电动车仅占印度新车销量的5%。
与此相比，特斯拉的基本款Model Y对印度市场来说几乎是“奢侈品”。

🌍 政治与贸易壁垒

特斯拉原本期待关税在美印谈判中逐步降低，但因美国总统川普（Donald Trump）对印度采购俄罗斯石油进行惩罚性措施，将印度关税提高至50%，导致两国关系紧张，协议前景渺茫。
此外，即便印度与欧洲签有自贸协定，也未确认从特斯拉德国工厂出口的车型能否获益。

⚡ 谨慎扩张与竞争对手

尽管受阻，特斯拉仍在孟买和德里建设超级充电站，并计划在南印增设第三个体验中心。
竞争对手比亚迪（BYD）同样面对高关税，却凭借起价490万卢比的Sealion 7（海狮07），今年上半年在印度已售出1200辆，成功占据市场先机。