📍 圣荷西“死亡路段”
 根据调查，圣荷西（San Jose）蒙特瑞路（Monterey Road）成为湾区最致命的地方道路之一！根据湾区新闻集团（Bay Area News Group）的数据，2002至2022年间，蒙特瑞路共有69人因交通事故丧生。😞

🚧 其它危险路段

🚷阿玛顿快速道路（Almaden Expressway）也发生了31起死亡事故。

🚷穿越圣马特奥县（San Mateo）与圣塔克拉拉县（Santa Clara）的El Camino Real大道有129人丧生。

🚷其他著名危险路段包括Richmond Parkway（36人死亡）、San Pablo大道（28人死亡）、Geary大道（30人死亡）等。🚧

📊 交通死亡人数上升
 根据全国高速公路交通安全管理局的数据，湾区的交通死亡人数自2002年达到456人后，逐渐下降至2012年的361人，但在2022年却暴增至503人，创下20年来的新高。📈

⚠️ 原因分析
 尽管圣荷西在2015年实施了“零事故愿景”计划（Vision Zero），目标减少交通死亡和重伤，然而蒙特瑞路和阿玛顿快速道路的交通死亡数在20年间持续恶化。🚷

🚧超速问题：这些道路设计为大型、高速、高载量的道路，超速是导致致命事故的主要原因。

🚧缺乏行人和自行车安全设施：原设计几乎没有考虑行人和自行车的安全，这也是导致问题的关键。🚶‍♂️🚲

⚡ 事故实例

🚧2023年12月，一名男子在自行车道上骑行时，为躲避转弯货车撞上消防栓不幸身亡。

🚧2024年2月，38岁女子在圣荷西（San Jose）一处人行道上被休旅车撞倒身亡。😔

🚦 改善措施
 圣荷西市（San Jose）交通部门表示，已开始加强安全措施，包括：

🚧安全改善计划，例如Hillsdale大道（Hillsdale Avenue）改造，取消不必要的行车道，增设保护性自行车道。

🚧推动限速安全摄影机试点计划，已获得州政府批准。📸

🌟 未来的努力
 2023年，圣荷西将“优先安全走廊”道路从17条增至30条，进一步提升交通安全。🎯

市政府正在为确保居民出行安全而不断努力，大家开车时也要多加小心！🚗💨