🚨 一场惨案，引爆多年积弊

南加州 99大华超市
90多岁长者误踩油门冲入店内
3死7伤

不是个例。
是系统沉默多年后的一声巨响。

🧍‍♀️ 一个真实样本：被“匿名举报”停牌三周

河滨市居民 Christina Miller
因视力问题被举报 → 驾照被暂停3周

她至今不知道：

  • ❓ 是谁举报的（不是她的医生）
  • ❓ 为什么是她
  • ❓ 程序为什么这么难懂

她跑了：
✅ DMV现场
✅ 数通电话
✅ 多份表格
✅ 重新视力检测

“我建议DMV告诉普通人，这到底是怎么运作的。”

🧾 DMV说：我们有权查，但不能随便扣

发言人 Ronald Ongtoaboc 回应：

📌 通报来源可以是：

  • 亲属 / 监护人
  • 法院 / 医师
  • 甚至朋友

📌 表格叫：DS 699

“驾驶人重新检查申请表”

📌 DMV 不会自动吊销驾照
→ 先调查
→ 若资料不足 → 要求补充检查

🩺 复查流程，比你想象的复杂

① 视力检查报告（DL 62）
由医师填写
⚠️ 包括“是否建议停止驾驶”

② 路考 / 补充驾驶能力评估
考官判定你还能不能上路

③ 审核时间
DL 62 提交后 15个工作日内审查

🚦 结果有三种：

✅ 恢复驾照
⚠️ 限制驾照（如限白天、限区域）
⛔ 撤销驾照 → 可申请听证会申诉

❗ 问题的核心不是“该不该查”

而是：

谁来查？怎么查？查完然后呢？

  • 举报人无需实名
  • 被举报人无从辩解
  • 流程分散、耗时、不透明
  • 老人不敢开车 = 失去独立生活
    老人继续开车 = 可能成下一个新闻标题

🧠 这不是“针对老人”，是“系统失灵”

米勒不是危险驾驶者。
但她经历了和肇事者同样的程序黑洞。

区别只是：

  • 她没撞死人
  • 她花了三周找回驾照
  • 没人告诉她为什么

📦 DMV 可以寄表格到这些地方：

📬 DL 62 提交方式

  • 邮箱：[email protected]
  • 邮寄 / 传真 → 各地驾驶安全办公室
    （沙加缅度、佛莱斯诺县、艾尔塞冈度市）

我们讨论的不是“老人该不该开车”，
是这个系统还能不能分得清风险和偏见。