📊 预算危机迫在眉睫
疫情资金将耗尽，湾区公交系统陷赤字！BART年赤字或达4亿，Muni缺口3.07亿。若无援助，服务恐减至每小时一班，部分车站/线路将取消。

🤖 自驾出租车扩张加速
Waymo已站稳脚跟，Zoox与特斯拉Tesla正推商业自驾车服务。机器人出租车或冲击公共交通，下一目标扩展至纳帕酒乡Napa Valley。

🚗 特斯拉形象剧变
自马斯克Musk加入川普Trump政府，特斯拉Tesla成“让美国再次伟大”象征。Cyber​​truck引发湾区抗议，销量骤跌并冲击电动车市场。

🏙️ 通勤模式持续拥堵
企业复工致高峰时段延长，拥堵蔓延至全天。湾区渐趋“洛杉矶化”，成为汽车主导的拥堵都市。

🛣️ 高速车道争议升温
101号公路Marin-Sonoma Narrows路段扩为三车道，但高峰时段新车道限高乘载车辆，引发单人驾驶者不满。CalTrans将于2026年评估调整。

🌉 收费站全面自动化
CalTrans拆除湾区七座州属桥梁收费站，改为车牌/FasTrak扫描系统，实现不停车缴费。

👩‍💼 运输改革面临考验
旧金山运输主管寇淑宝Julie Kirschbaum推行防逃票、换新车、装测速摄像头等改革，2026年需争取选民资金缓解赤字。

📸 测速执法双城扩张
旧金山已装33处测速摄像头，屋仑Oakland跟进安装18台，旨在通过定向执法改变驾驶行为。

🚄 高铁博弈持续
川普政府阻挠加州高铁，但高铁局仍规划将线路从Merced南延至Palmdale，连接洛杉矶高沙漠走廊High Desert Corridor与布莱特线西线Brightline West。

🚲 电动自行车规范兴起
电动自行车e-bikes乱象引关注，马连县Marin County部分城市设年龄限制，禁止16岁以下使用尔级油门e-bikes。