🔍【政策动向：拟放宽安全标准推广小型车】📜
美国总统特朗普近日表示，已授权交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）推动在日本广受欢迎的微型车“K-Car”在美生产。此类车型因不符合美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞标准此前被禁止，但当局称正在研究修订标准或设立新车辆分类以解决监管问题。

💰【市场背景：高车价催生低成本替代方案】💸
《华尔街日报》指出，美国新车平均价格已超5万美元（约35.3万元人民币），而日本K-Car起售价仅约1万美元（7万元人民币）。特朗普今年10月访日后，认为小型节能车可缓解消费者负担。

📉【现实挑战：小型车在美市场持续萎缩】⬇️
行业数据显示，美国小型车销量十年内暴跌86%，去年仅占总销量不到1%（8.85万辆）。经销商指出，Scion iQ、smart fortwo等类似微型车此前均因消费者偏好大型车而销售遇冷。车企反应谨慎，福特拒绝置评，通用仅强调现有低价车型。

🇯🇵【车企态度：日系品牌持开放观望立场】🤝
丰田、日产称“对消费者需求持开放态度”，菲亚特宣布2026年在美国推出电动微型车Topolino，但强调与特朗普言论无关。行业分析认为，监管调整后市场接受度仍是最大考验。