自胡塞武装对沙特实施红海海上禁运以来，沙特通过埃及Sumed管道大幅增加石油出口。Kpler数据显示，8月埃及西迪克里尔港出口量逾230万桶/日（较上月100万桶/日翻倍），大部分为沙特原油。

胡塞宣布禁运后一周，延布经曼德海峡出口量下降近90%（从1100万桶降至130万桶）。沙特阿美CEO称“有多种选择进入地中海”，但绕道非洲需多花约25天、成本更高。

西迪克里尔出口主要流向美欧，亚洲客户或被迫转向西非供应。两艘LNG船7月30日在埃及达米埃塔港遭无人机袭击，威胁仍在。

📌数据变化：

  • 8月西迪克里尔港出口：约230万桶/日（7月约100万桶/日）

  • 延布经曼德海峡出口（胡塞禁运后一周）：从1,100万桶降至130万桶（-90%）

  • 绕道非洲：比经曼德海峡多约25天

🔄路线逻辑：

  • 超级油轮太深无法通过苏伊士运河

  • 艾因苏赫纳（红海）→ Sumed管道 → 西迪克里尔（地中海）

  • 货物在运河两侧泵入/重新装载

🗣️专家：
Kpler大宗商品研究主管马特·史密斯：

“不是短期决策，而是战略或动态的重大转变。”
“这里正在发生巨大的动荡。”