特斯拉CEO埃隆·马斯克6月27日宣布，公司成功完成全球首次完全无人驾驶的新车交付。一辆未配备任何安全员的Model Y从德州奥斯汀超级工厂出发，自主行驶至客户住所，全程包含高速公路路段。特斯拉官方在X平台发布的视频显示，车辆在无人操控情况下完成了包括变道、停车在内的全部驾驶动作。

此次交付使用的车辆硬件配置与量产版完全一致，但特斯拉未披露具体软件版本。值得注意的是，特斯拉现行车主手册明确规定，使用全自动驾驶(FSD)系统时驾驶员必须保持手扶方向盘。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正就FSD系统潜在缺陷展开调查，并要求特斯拉提供此次测试的详细信息。

技术争议与行业对比
马斯克宣称这是"公共高速公路首次完全自动驾驶"，但事实核查显示，Waymo早在2024年就已在美国多城开展商业化自动驾驶服务。特斯拉AI主管埃卢斯瓦米透露，测试车辆最高时速达72英里，略超德州70英里的限速规定。该公司近期还在奥斯汀启动了小规模Robotaxi试点，但仅限特邀网红参与。

八年承诺终现曙光
自2016年起，马斯克多次预言特斯拉将实现完全自动驾驶。2019年他曾承诺2020年部署百万辆自动驾驶出租车，借此融资20亿美元。虽然屡次跳票，但本次突破性测试让支持者重燃信心。分析师指出，这或为特斯拉摆脱当前销量颓势的关键转折——2025年前五个月，受CEO政治言论影响，特斯拉在欧洲主要市场销量同比下滑。

未来挑战
随着比亚迪、蔚来等中国品牌推出更具性价比的电动车型，特斯拉正面临空前竞争压力。公司将于7月2日公布二季度产销数据，市场普遍预期其需要技术突破来提振投资者信心。此次无人驾驶交付能否转化为商业优势，将成为观察特斯拉未来走势的重要风向标。