达美航空高管周四表示，公司头等舱等高级客舱收入有望在明年至少一至两个季度内首次超过主舱经济舱。上季度高级客舱收入同比增长9%至近58亿美元，而主舱收入同比下降4%至略超60亿美元，两者差距已显著收窄。这一趋势推动达美航空对2025年及明年业绩给出乐观预期。

高端化战略成效显著，收入结构持续优化
首席执行官埃德·巴斯蒂安指出，高端旅行需求未见放缓迹象，成为公司业绩增长核心驱动力。据去年投资者日数据，达美航空2024年主舱收入占比已降至43%（2010年为60%），近60%收入来自高级客舱及高利润忠诚度计划。这一转型使达美稳居美国航空业盈利榜首，并推动全行业竞相扩充豪华座椅配置。

产品升级与监管挑战并存
为满足高端需求，各航司积极在机队中增设配备平躺床、脚凳及大屏娱乐系统的豪华座椅，但部分设计因需通过监管机构安全评估而导致新飞机交付延迟。达美航空及其竞争对手正通过持续优化高端服务体验，巩固对价格不敏感客群的吸引力，在边疆航空等廉价航司竞争加剧的背景下，持续深化差异化优势。