波音公司首席财务官杰伊·马拉维周二在瑞银集团会议上表示，公司预计2026年将增加737和787飞机的交付量，并预计737-10型号将在该年晚些时候获得认证（此前已延误数年）。

受此乐观展望提振，波音股价当日午盘涨幅超过8%。马拉维强调，交付量提升将成为现金流的“重要驱动力”，预计自由现金流将实现“接近两位数”的数十亿美元增长。

现金流有望转正，运营效率持续改善

自2018年以来未能实现年度盈利的波音，正通过提升生产率改善现金利润率。马拉维预计到2030年公司将实现“相当大的提升”。

今年10月，受益于美国联邦航空管理局放宽部分机型交付前验收限制，波音交付速度显著加快，近两年来首次恢复正现金流，全年交付总量有望创2018年以来新高。这一进展标志着公司在经历2024年1月舱门事故后的严格审查期后，运营逐步重回正轨。

事故阴影渐消，长期挑战犹存

尽管波音在7月已大幅收窄季度亏损，并展现出业务复苏迹象，但737-10认证延期等问题仍反映其面临的长期挑战。

随着全球航空需求持续复苏，波音能否凭借交付增长实现现金流转正、并重塑供应链与安全管控体系，将成为其能否彻底走出低谷的关键。公司管理层对2026年的乐观预期，为市场注入了信心，但执行层面的稳定性仍待观察。