据路透社援引政府消息人士报道，白宫将于周三宣布撤销前总统拜登去年实施的燃油效率标准。拜登原计划要求到2031年乘用车及轻型卡车燃油效率提升至每加仑50英里左右，以推动电动汽车普及。

特朗普政府此举延续其削减联邦电动汽车支持的政策方向，获得美国石油协会等行业组织的积极游说。福特、通用及Stellantis等车企高管预计将出席白宫声明发布会。

传统燃油标准回归，汽车业欢迎政策调整

Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨在声明中称赞特朗普政府行动"使企业平均燃油经济性（CAFE）标准与实际市场状况保持一致"。

这一调整反映传统车企在电动化转型过程中的压力，以及政府对能源独立与产业竞争力的重新平衡。自1975年设立的CAFE标准历经多次修订，此次政策回调可能延缓电动汽车市场份额提升速度，但亦为车企提供更灵活的技术路径选择。

能源政策立场分明，行业博弈持续深化

特朗普自上任以来持续弱化联邦电动汽车激励政策，此次撤销燃油效率标准是其能源自主议程的关键一步。美国石油协会曾公开反对拜登标准，称其意图"逐步淘汰液态燃料汽车"。

政策转向预计将影响汽车行业技术投资方向，同时引发环保团体与清洁能源倡导者的激烈反对。在气候变化议题与产业现实的双重压力下，美国交通能源政策正陷入新一轮博弈。